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車載T-BOX浪涌過壓靜電保護方案及防護器件選型指南(拋負載篇)

發(fā)表日期:2024-07-26來源:www.arcadestatus.com瀏覽:923

Telematics BOX簡稱T-BOX,集成GPS、外部通信接口、電子處理單元、微控制器、移動通信單元和存儲器等功能模塊,是車聯(lián)網系統(tǒng)中重要組成部分,提供行車數(shù)據(jù)采集、行駛軌跡記錄、車輛故障監(jiān)控、車輛遠程查詢和控制(開閉鎖、空調控制、車窗控制、發(fā)送機扭矩限制、發(fā)動機啟停)、駕駛行為分析、4G無線熱點分享等服務。通過連接CAN總線和外部云平臺,還可實現(xiàn)車輛與車輛(V2V)、車輛與基礎設施(V2I)、車輛與互聯(lián)網(V2N)之間的通信和數(shù)據(jù)交換。

車載T-BOX的安全性能一直都是汽車電子工程師關注的難題之一,除了ESD靜電防護之外,還有道路車輛的電氣瞬變干擾保護,也就是行業(yè)內常提到的汽車電子測試標準ISO 7637-2 和ISO 16750-2。因此在車載T-BOX電源端口浪涌過壓防護中,需要選用符合AEC-Q 101車規(guī)要求及汽車拋負載標準的TVS瞬態(tài)抑制二極管。關于車載T-BOX浪涌過壓靜電保護設計方案,如下圖所示:

東沃車載T-BOX浪涌靜電保護方案圖.jpg

車載T-BOX電源端口浪涌過壓防護

車載設備電源部分一直是汽車電子EMC測試中考察重點,也是問題最多的部分,涉及整車測試的所有測試項目。因此,前期設計時,電源部分的電路設計和PCB layout要做合理規(guī)劃。針對電源部分防護設計,需要重點關注P5a波形拋負載防護,在設備輸入端推薦使用大功率TVS二極管進行保護。

從方案圖中可知,用于滿足12V系統(tǒng)電源端口拋負載保護,東沃電子推薦選用汽車級TVS管SM8S26CA或TP5.0SMDJ26CA,雙向貼片、工作電壓26V、鉗位電壓42.1V,符合AEC-Q 101車規(guī)認證,可通過ISO 16750-2 P5a:Us=101V、Td=400ms、Ri=1Ω拋負載測試。用于滿足24V系統(tǒng)電源端口拋負載保護,推薦選型東沃SM8S36CA或TP5.0SMDJ36CA,雙向貼片、工作電壓36V、鉗位電壓58.1V,符合AEC-Q 101車規(guī)認證。電路中的SBD為肖特基二極管,起到防反接作用,東沃電子推薦選用SS54-Q,最大可重復峰值反向電壓40V,最大正向平均整流電流5A,最大正向電壓0.55V(正向導通電壓低),SMB封裝,通過AEC-Q 101車規(guī)認證。

TVS二極管.png

SS54-Q.png

車載T-BOX CAN總線ESD靜電保護

車載T-BOX CAN總線ESD靜電保護,推薦選用東沃PESD2CAN,工作電壓24V,峰值脈沖功率420W,低結電容、低鉗位特點,SOT-23封裝,符合AEC-Q 101車規(guī)認證,滿足:IEC 61000-4-2 Level 4,接觸放電±30KV,空氣放電±30KV,是一顆成熟穩(wěn)定、高可靠性ESD靜電保護器件,具體參數(shù)詳情詳見產品規(guī)格書:ESD-PESD2CAN Datasheet。

PESD2CAN.png

車載T-BOX LIN總線ESD靜電保護

車載T-BOX LIN通訊總線接口ESD靜電保護,推薦選用東沃ESD二極管PESD1LIN,工作電壓15V/24V,峰值脈沖功率350W,低結電容、低鉗位特點,SOD-323封裝,符合AEC-Q 101車規(guī)認證,滿足:IEC 61000-4-2 Level 4,接觸放電±30KV,空氣放電±30KV,具體參數(shù)詳情詳見產品規(guī)格書:ESD-PESD1LIN Datasheet。

PESD1LIN.png

以上東沃車載T-BOX浪涌靜電保護方案介紹,如有特殊需求,歡迎前來探討。浪涌靜電防護方案,找東沃電子,電路保護不迷路!方案中選型用到的TVS二極管SM8S26CA、TP5.0SMDJ26CA、SM8S36CA、TP5.0SMDJ36CA、肖特基二極管SS54-Q和ESD二極管PESD2CAN、PESD1LIN,東沃電子已全面量產、品質穩(wěn)定、高可靠性、交期迅速、廠家價格、免費樣品、免費EMC測試、免費選型,歡迎廣大新老客戶前來咨詢:13675816901(微信同號)朱工。

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